Ammoniak kan spille en nøglerolle, når vi skal omstille energiforbruget fra fossile brændsler til vedvarende energi. Samtidig kan ammoniak bruges til at mindske skaderne af de fossile brændstoffer. Et nyt forskningsprojekt med CASE-forsker Tejs Vegge fra RISØ DTU og virksomheden Amminex A/S i spidsen skal finde vejen til kommerciel succes. Højteknologifonden investerer 9,4 mio. kr.
Pressemeddelelse, Højteknologifonden, 6. juni 2011
Så længe vi bruger de fossile brændstoffer er det nødvendigt at sikre, at udledningen er så ren som muligt. Dieselmotorer udleder både partikler og NOx-gasser. Der er allerede krav om partikelfiltre. Det næste bliver krav om NOx-filtre.
På det område kan løsningen være ammoniak, der via en katalysator uskadeliggør NOx-gasserne. Ved brug af de nye ammoniaklagringsmaterialer kan ammoniak medbringes sikkert og effektivt på køretøjet. Der er et enormt kommercielt potentiale, i at bruge ammoniak til rensning af gasserne fra dieselbiler, mener parterne bag projektet, virksomheden Amminex A/S og Risø DTU, Danmarks Tekniske Universitet.
Tejs Vegge, Risø DTU:
”Med de nye metoder vil vi nu kunne forudsige materialernes egenskaber ved de tryk og temperaturer, der benyttes i de praktiske anvendelser”.
Ammoniak kan også være løsningen på en anden stor udfordring: Problemet med at opbevare og lagre energien fra vind og vandkraft, solceller og geotermiske energikilder. Især, hvis energien skal bruges i transportsektoren. Elbiler er en kendt mulighed, men batterierne er stadig for tunge og for dyre. Amminex’ model er ammoniak i en fast form, der er egnet til ufarlig oplagring af bestanddelene brint og kvælstof. Forskningsprojektet vil integrere lav-temperatur brændselsceller, hvor spildvarmen fra brændselscellen kan udnyttes direkte til at frigive ammoniak. Det vil øge energieffektiviteten markant.
Ulrich Quaade, Amminex A/S:
”Det er utroligt stimulerende med udgangspunkt i materialefysikken at udvikle nye materialer, der i praksis kan medvirke til at minimere den menneskelige påvirkning af miljø og klima”.
Om tre år er det målet, at der er fundet en vej til ren udstødning fra dieselmotoren, som er let, fylder mindre og bruger mindre energi. Og i horisonten ligger også håbet om at udvikle det materiale, der gør det praktisk muligt at udnytte spildvarmen fra en brændselscelle til at frigive ammoniak som energibærer.
Kontaktoplysninger:
Amminex A/S, Søborg, Ulrich Quaade, 2089 2383
Risø DTU, Danmarks Tekniske Universitet, Roskilde, Tejs Vegge, 5164 1787
Fakta:
Højteknologifondens bidrag 9,4 millioner kr.
Budget: 19 millioner kr.
Varighed: 3 år
Projektets titel: New materials for ammonia storage